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HID的英文全称是Hight Intensity Discharge,随着近年来HID氙气前照大灯已经逐步成为爱好时尚的车主共同追逐的对象。HID氙气前照大灯最早应用在1995年出厂的新款奔驰E级轿车上,从那时起气体放电式前照大灯(HID氙气灯)开始逐步代替普通的卤素前照大灯成为高级轿车新的配置标准,与卤素灯泡不同的是,HID灯泡没有灯丝,它依赖电源稳定器产生的高压脉冲电压,激动灯泡内的惰性气体以放电的方式发出灿烂的白色光,HID氙气前照大灯35W的耗电量为普通卤素前照大灯的一半,可以为汽车电力系统减轻许多负担。此外,HID灯发出的光色正好是最白又略带紫蓝色、接近中午日光的颜色,提供给驾驶者较好的夜间行驶环境及更广宽的视野空间,减低夜间行车时眼睛的疲惫程度,提高夜间行车的安全系数。HID氙气前照大灯已经成为国际市场上中高档汽车的标准配置,例如奔驰全系列、BMW 全系列、福特RS Mondeo、三菱Pajero、日产Infiniti、丰田Lexus等车型都配置了HID氙气前照大灯。国内一汽丰田的REIZ锐志、皇冠、上海大众PASSAT领驭、华晨宝马全系列、北京奔驰E280、E200K、奇瑞东方之子等车型配置了HID氙气前照大灯,2005年,这些配置HID氙气照大灯的汽车产量约为25万辆,占我国汽车产量的4%。目前HID氙气前照大灯没有在整车配套市场上广泛应用的主要原因是价格比较高,HID氙气前照大灯的价格是普通卤素前照大灯的四五倍甚至更高(原装HID氙气前照大灯在市场上的零售价格需要四五千元)。在未来的几年里,随着HID氙气灯技术水平的提高,产品价格的下降,HID氙气前照大灯将会逐步成为中高档轿车的标准配置。在汽车售后维修零售市场,受到HID氙气前照大灯高亮度的吸引,用HID氙气前照大灯替换原先的普通卤素前照大灯已经成为零售市场热点之一。
我国轿车HID前照大灯配置情况
|
序号 |
品牌 |
品牌/车型 |
备注 |
|
1 |
一汽丰田 |
REIZ锐志、皇冠 |
|
|
2 |
上海大众 |
PASSAT领驭 |
除领驭1.8T手动舒适型和手自动一体舒适型以外 |
|
3 |
东风雪铁龙 |
B53 |
|
|
4 |
东风日产 |
天籁 |
其中天籁230JK为卤素前大灯 |
|
5 |
一汽大众 |
宝来R运动版MT |
|
|
6 |
一汽大众 |
新奥迪A4/新奥迪A6L |
|
|
7 |
华晨宝马 |
宝马3系/宝马5系 |
|
|
8 |
北京现代 |
索纳塔2.5尊贵型AT |
|
|
9 |
北京奔驰 |
奔驰E280/E200K |
|
|
10 |
上海通用 |
别克荣御 |
|
|
11 |
上海通用 |
凯迪拉克CTS 3.6V6 |
凯迪拉克CTS 2.8V6为卤素灯 |
|
12 |
上海通用 |
凯迪拉克SRX |
|
|
13 |
奇瑞汽车 |
新东方之子 |
|
|
14 |
一汽马自达 |
新Mazda6 2.3L旗舰型 |
|
|
15 |
神龙汽车 |
凯旋2.0旗舰型 |
|
资源来源-汽车研究所
1.1 世界汽车空调压缩机市场产品分类
世界车用空调压缩机市场压缩机类型不少于30种,比较常用的分类方法有五种:
|
序号 |
分类方法 |
压缩机分类 |
细分或说明 |
|
1 |
按工作原理分类 |
A、容积型 |
A1、往复式 |
|
A2、回转式 | |||
|
B、速度型 |
| ||
|
2 |
按密封结构形式分类 |
A、开启式 |
|
|
B、封闭式 |
B1、半封闭式 | ||
|
B2、全封闭式 | |||
|
3、 |
按蒸发温度范围分类 |
A、高温压缩机 |
-10度——+10度 |
|
B、中温压缩机 |
-20度—— -10度 | ||
|
C、低温压缩机 |
-45度—— -20度 | ||
|
4、 |
按制冷量大小分类 |
A、大型制冷压缩机 |
制冷量550kW以上 |
|
B、中型制冷压缩机 |
制冷量25kW-550kW | ||
|
C、小型制冷压缩机 |
制冷量25kW以下 | ||
|
5、 |
按压缩机的转速分类 |
A、高速压缩机 |
转速大于1000r/min |
|
B、中速压缩机 |
转速为300-1000r/min | ||
|
C、低速压缩机 |
转速小于300r/min |
注:制冷量是空调器在密闭的房间制冷时,单位时间内除去的热量
2006年HID氙灯市场研究报告
【报告说明】
以前只有象奔驰、宝马等高档轿车才会配备HID氙气大灯,而如今中高级轿车也纷纷将HID氙灯列位标准配置——例如一汽奥迪、丰田锐志、大众帕萨特2.8V6和领驭、新马自达6,东风日产天籁、索纳塔2.7等原车已配备氙气大灯。另外更值得我们注意的是,这股氙灯热潮不仅仅体现在前装市场,目前售后市场也有越来越多的车主通过改装成为HID氙灯车族。
2006年注定要成为HID氙灯市场发展过程中重要的一年,因为在这一年有太多企业或个人的生活因为HID而改变。HID照亮的也许不仅仅是车主的“昏暗之路”,也照亮了很多企业的“光明钱途”。慧聪作为一家专注于汽车及电子装备资讯服务商,也始终密切HID氙灯在中国的发展进程,为此在我们出版《2006年中国汽车用品资讯大全》之际,我们特别推出了《2006年HID氙灯市场调查报告》。希望本报告可以帮助HID企业及经销商了解当今中国HID氙灯市场发展现状及趋势、了解消费者购买及使用行为、价格接受、品牌偏好以及信息获取渠道等信息。
本报告消费者研究总计调查了氙灯车主300个,调查地区为北京市,使用的分析软件为SPSS
一、中国HID氙灯市场现状概述
我国汽车HID氙灯市场从2001-2002年开始起步,于2003年明显升温,到近两年进入快速发展期。目前HID市场面临的主要问题是:竞争比较混乱,厂商对HID产品认识不深。消费者则更多的关注表面现象,以致大部分厂商注意力在降价,不利于提升产品品质。 国产品牌与国外品牌是在市场上地位区别明显——国产品牌以价格优势占领国内绝大部分市场,是市场的价格领导者;而国外品牌以品质见长,大部分产品品质比较可靠,但价位居高不下,所以在国内占有少量市场份额。 由于这两年国人对HID改装应用,对品质的需求也日益明显,因此国内出现假冒国外知名品牌HID产品(比较典型的有仿冒飞利浦产品,欧司朗产品和海拉产品),这是市场混乱的主要表现。
通过慧聪与国内HID氙灯企业的深入沟通以及对中国汽车用品联合会的访谈,我们了解到目前国内车用HID氙灯市场可分为前装配套市场和售后改装市场两大块,其中配套和改装的比例约为1:2.5。(前文提到一汽奥迪、丰田锐志、大众帕萨特2.8V6和领驭、新马自达6,东风日产天籁、索纳塔2.7等原车已配备氙气大灯) ,因此通过计算其2005年销量总计为116620辆,则前装配套市场HID氙灯需求总量即为223240个;按照改装市场是前装配套市场需求的2.5倍计算,则改装市场HID氙灯需求总量为558100个。根据经验,我们认为国产HID氙灯大致价格为800-2000元,而进口氙灯都在3000元以上。考虑到改装市场以国产产品为主(我们按照1500元/个保守计算),配套市场以进口产品为主的特点(我们按照3000元/个保守计算),因此对应的改装市场总规模大致为8.37亿;前装配套市场为6.7亿;因此2005年车用HID氙灯市场总规模大致为15亿元。而且这个规模对于中国汽车市场而言,仅仅是初级阶段,随着今后轿车的普及、消费者对HID氙灯认知的加深,未来市场还有有更大的发展。
2005年配置HID氙灯国产轿车销量
|
品牌 |
2005年(辆) |
|
天籁 |
58861 |
|
皇冠 |
28248 |
|
宝马 |
17582 |
|
凯迪拉克 |
1698 |
|
奥迪A4 2.4L |
1039 |
|
奥迪A4 3.0L |
129 |
|
奥迪A6 2.4L |
3351 |
|
奥迪A6 2.8L |
1643 |
|
奥迪A6 2.5L TDI |
368 |
|
御翔 |
2648 |
|
索那塔2.7 GLS |
280 |
|
奔驰 |
773 |
|
合计 |
116620 |
(数据来源:慧聪国际资讯汽车市场研究所)
二、HID氙灯市场消费者调查
1、 消费者HID氙灯购买价格调查
通过对消费者调查得知,37%的用户购买一套氙灯(2个)所花费用为3000-4999元,其次有30%的用户仅花了不到3000元——这意味着目前国内市场,有67%用户在购买氙灯时所用费用不到5000元(即单价支付力在2500元以下)。通过简单加权,我们可以得到全部消费者够买一套(2个)HID氙灯所化费用为4050元(即加权单价为2025元)。 这和进口氙灯3000元以上的“普遍价格”形成鲜明对比,这也正如很多专家指出的那样:“目前,价格成为制约HID氙灯在国内汽车应用方面的一个重要屏障”。 因此,2006年HID氙灯市场若要有所突破,HID用户群要想走出中高档车主的小循环——推出更适合市场接受的廉价优质氙灯是势在必行。
(数据来源:慧聪国际资讯汽车市场研究所)
2、 HID氙灯改装型号选择
目前,国内HID氙灯仍以改装为主,因此对社会保有车辆的充分研究就显得尤为必要。我们知道在改装HID氙灯时,其型号选择很大程度取决于原来卤素灯口直径的大小。但又由于我们很难掌握国内现有车辆不同灯口直径车辆的具体数字,因此本次调查对我们了解中国轿车市场不同灯口直径车辆社会保有比例有很大指导作用。
调查显示H7、H4、H3、9004成为社会车辆保有比例较大的车系,我们的HID企业和经销商在生产和经销HID产品时,可重点选择H7和H4等型号产品。
(数据来源:慧聪国际资讯汽车市场研究所)
3、HID氙灯消费者品牌认知
调查显示,飞利浦以82.2%绝对优势成为国内HID氙灯知名度第一的品牌,排在第二和第三位的分别是ETI和D-WOO得宇。尽管海拉和欧斯朗在国内车用灯市场也鼎鼎大名,但也许由于其价格高企,在氙灯市场还未被消费者广泛认知。
目前在众多HID产品中还没形成真正意义的领导者。因为品质较好价格较高的HID产品市场占有率都不高,而价格较低品质较差的HID产品市场中混乱成一团,无法区分,而且很多只能芸花一现,或留下不良的口碑而存在着,所以只有品质可靠的中档产品占有较多市场份额时就会成为引领市场的主流产品。
(数据来源:慧聪国际资讯汽车市场研究所)
4、消费者信息获取渠道
(数据来源:慧聪国际资讯汽车市场研究所)
总体而言,国内消费者对于HID氙灯的信息获取主要来自于朋友的交流、网络、杂志等三大渠道。而男性消费者通常比较理性,喜欢通过和自己的朋友交流之后再去购买产品;而女性消费者由于平时对汽车相关话题不感兴趣(将对于男性消费者,因此不存在平时和朋友讨论的可能),加之女性容易被说服等特点,决定了她们在选购HID氙灯产品时,往往是接受现场经销商的推荐。这个特点值得我们广大经销商注意和把握——如果今后再遇见女性或家庭消费者时,应该把更多的现场产品宣传力量放在随行女生方面,也许会起到事半功倍的效果。
5、消费者对HID氙灯购买/安装地点选择
(数据来源:慧聪国际资讯汽车市场研究所)
由于氙灯改装包含一定技术含量,因此消费者在售后市场选装HID氙灯时往往倾向选择改装店,汽车美容店或4S店等有“很强动手能力”的商家。而以作产品销售为主的用品超市往往被消费者认为改装技术能力有限,不放心在该处进行改装。
6、消费者购买HID氙灯看重因素
由于汽车光源改装不仅涉及简单金钱和亮度问题,更严重的关乎消费者生命安全,因此质量被认为HID氙灯改装的最看重因素(另外,消费者还在调查中提到,如何确保产品质量时,有80%以上的消费者在乎自己所购产品是否为国外品牌。),其次有18.5%比较关注改装后氙灯带来的性能改善或提升。
(数据来源:慧聪国际资讯汽车市场研究所)
7、对HID氙灯产品/功能的关注
调查显示,使用寿命被列位用户首要关注点,其次分别为广穿透力和亮度。众所周知,HID氙灯有一个小瑕疵就是雾天,光穿透力较弱,而这也是消费者比较关注和关心的问题。我们期望HID生产企业尽快能解决这一现实问题。务等LED等竞争对手利用HID的缺点,发起攻势。
(数据来源:慧聪国际资讯汽车市场研究所)
8、消费者HID氙灯使用满意度
调查数据显示,就目前HID氙灯总体满意度而言,国内用户有超过80%的被访者给出了积极的一票。但稍有不同是是,中高档用户有25%左右对HID氙灯使用非常满意,而中低档用户则没有一个对HID氙灯感到非常满意。我们认为中低档车主在氙灯选择时,因为经济购买力原因,选择了一些低档HID氙灯,造成其非常满意比例缺少。我们的HID生产企业,也应该就中低端市场,推出其更令消费者满意度的产品。
(数据来源:慧聪国际资讯汽车市场研究所)
三、未来HID氙灯市场发展展望
目前业内普遍的看法是认为HID必然会取代卤素灯成为车用灯的主流产品。但作为一个冷静的市场观察者我们必须要问:HID氙灯产业前景到底如何?是否足够吸引人?另一个值得注意的是,HID灯不管如何都还是一个气体放电灯,加上配套的安定器,使它显得有些复杂和脆弱。而另一方面固体光源如LED近来发展很快,随着其各方面技术的不断进步,功率做得越来越大,发光效率也越来越高,最终是否可能会取代包括汽车HID等小功率的其他各类光源?
带着这些疑问,我们请教了业内很多专家,我们得到的答案是HID氙灯市场肯定会有一个比较光明的未来,必将成为车用灯市场的领导者,但首先是国内企业要先把品质做好,做足。恶性的价格竞争只会毁坏市场。
我们对HID氙灯信心来自于中国蓬勃发展的汽车市场和中国人对汽车配置的消费者观念。首先我们必须看到,已配备HID氙灯的车型在逐渐增多,呈现出一股从上到下的趋势;同时加之国内各档次轿车需求量都在以15%以上的速度在增长,这无疑加大了HID氙灯市场应用比例。另外,值得注意的是中国消费者有跟风消费的习惯,一旦某概念被大众群体接受,其必将在最短的时间内得到普及。从汽车的ABS、安全气囊、6碟CD——到手机的合旋、彩屏、摄像、彩铃等等,其普及过程必将在HID市场重现——但这一前提是国内HID企业的努力营销,扩大消费者认知,同时确保现在卖出的每一个HID产品都能消费者感到满意!
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